في 16 مايو ، بدأت أول خدمة ترام في العالم في ألمانيا

شارك مع الأصدقاء:

في 16 مايو ، بدأت أول خدمة ترام في العالم في ألمانيا

في نهاية القرن التاسع عشر ، في وسط برلين ، حيث تجاوز عدد سكان المدينة المليون ، أصبحت حركة القوة صعبة للغاية. طريقة واحدة للتخفيف من حدة الموقف كانت الترام الكهربائي. في هذا الوقت ، قدم رئيس شركة الطاقة ، المهندس Werner von Siemens ، اقتراحًا لبناء شبكة كهرباء للركاب. في ربيع عام 1879 ، قدمت شركة سيمنز في معرض برلين أول سكة حديد كهربائية في العالم - "القاطرة الكهربائية ذات العربات". كان هذا الاختراع ضجة كبيرة. كان القطار المكون من ثلاث عربات يسير بسرعة 18 كم / ساعة وعلى متنه 7 راكبا. أعرب العديد من زوار المعرض عن رغبتهم في السفر على هذا القطار الغريب الذي يتحرك "بدون مساعدة زوج أو حصان". فاجأ القطار ، الذي اعتاد عليه السكان الأوروبيون ، ولكن لم يكن به قطار مدخن ، الكثيرين ، لكن الموقف من كهربة النقل أثار يقظة السكان. لإثبات جدوى هذا النوع من النقل ، كان على شركة سيمنز بناء نموذج معرض لترام كهربائي بأمواله الخاصة. في 1881 مايو 16 ، على مشارف برلين ، بين ليخترفيلد وفيلق كاديت ، مر أول ترام كهربائي في العالم. كانت هذه حركة الركاب على أول سكة حديد كهربائية في العالم ، باستخدام الجر الكهربائي بدلاً من الخيول. حمل الترام الذي تبلغ سرعته 30 كم / ساعة أكثر من 12 راكب في الأشهر الثلاثة الأولى. كان الترام الأول ، مثل أول قاطرة كهربائية ، يعمل بالكهرباء من القضبان. ظهر لنا في عام 1890 ، بالدف المعتاد والقوس والخيوط. انتشر الترام على شكل نقل للركاب بسرعة كبيرة في جميع أنحاء العالم.