12 مايو هو اليوم الذي بدأت فيه أول عملية شحن على قناة لادوجا

شارك مع الأصدقاء:

في 1731 مايو 12 ، 283 عامًا ، بدأ الشحن عبر قناة لادوجا. في أوائل القرن الثامن عشر ، كانت إمدادات النقل لأسطول سانت بطرسبرغ والقوات تمر عبر المجاري المائية في المقاطعات الوسطى. كان الرابط الرئيسي بين نهري نيفا والفولغا عبر بحيرة لادوجا ، لكن رياح الأعاصير المتكررة على البحيرة كانت خطيرة للغاية بالنسبة للشحن - لذلك دمرت البحيرة بمئات السفن التي تحمل البضائع. لذلك قرر بيتر الأول بناء قناة حول البحيرات. وفقًا للمشروع ، كان من المقرر أن تمر القناة قليلاً على طول شاطئ البحيرة ، بين نهري فولكوف ونيفا. وفقًا للمشروع ، كان طوله 111 كم (104 كم) ، من New Ladoga إلى Shlisselburg ، وكان عرضه 21 م (10 sajen) فوق سطح الماء. كانت القناة خالية من السدود وفقًا للخطة ، وكان عمقها 2 مترًا تحت مستوى بحيرة لادوجا. بدأ بناء القناة في مارس 1719. اللواء ج. ترأس سكورنياكوف بيساريف. تم حشد الآلاف من الناس للبناء - مزارعون ومتطوعون وعسكريون. أدت ظروف العمل الصعبة ، فضلاً عن سوء تنظيم الحياة والإنتاج ، إلى قدر كبير من البناء. أدى بطء القائد ، حقيقة أنه أدار العمل في متناول اليد ، إلى إطالة أمد البناء. في خريف 1723 ، قام بيتر الأول شخصيًا بفحص سير العمل الجاري في القناة. كان غير راضٍ للغاية عن جودة الصور المنخفضة والمخالفات الفنية العديدة. أمر باعتقال سكورنياكوف-بيساريف وبعض الأسياد. تم تعيين الفريق فون مينكس ، وهو مهندس عسكري ، للإشراف على البناء. قام بتنظيم البناء ، ووضع الإمدادات ، وتحسين ظروف معيشة العمال ، الذين كانوا يتقاضون رواتبهم بانتظام. كان Minix هو الذي اقترح تحسين مشروع القناة على حساب السدود والمصارف والسدود والبرك الاحتياطية وغيرها من الهياكل ، من أجل القضاء على اعتماد مرور السفن عليها ، مع مراعاة التقلبات الدورية للمياه في البحيرة. تم تزيين العديد من الهياكل الهيدروليكية بالجرانيت ولها أناقة معمارية. بعد وفاة بطرس الأكبر ، خفضت كاثرين بشكل كبير عدد القوات في القناة. تباطأت وتيرة العمل. فقط في ربيع 1731 اكتمل البناء بسبب حركة Minix التي لا هوادة فيها. افتتحت الملكة آنا يوانوفنا القناة بشكل احتفالي ، حيث كسر شليسيلبرج شخصيًا الحاجز الأخير. كان 1731 مايو 1 هو التاريخ الرسمي للرحلة في قناة لادوجا. تم بناء هذه القناة بمبادرة من الملك المصلح ، وسميت باسمه: قناة الإمبراطور بطرس الأكبر أو قناة بيتر. كانت القناة ثالث أكبر قناة في عهد بيتر الأول بعد سانت بطرسبرغ وكرونشتاد. في ذلك الوقت ، كانت القناة أكبر هيكل هيدروليكي في أوروبا ومنشأة عسكرية ذات نفوذ استراتيجي في روسيا. لسوء الحظ ، في نفس الوقت ، غمرت المياه القنوات وامتلأت بأحواض القمامة.