Le 10 novembre est le jour du premier salon mondial de la moto en Allemagne

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Le 10 novembre est le jour du premier salon mondial de la moto en Allemagne

Le 1885 novembre 10, la moto parcourut la distance de Bad Kannstatt à Unterturkheim aux rives de la rivière Nekkar à une vitesse incroyable de 12 km / h à l'époque. C'était la version la plus originale d'un vélo motorisé. Le cadre est en bois comme une roue. Les roues étaient quatre, pas deux, toutes recouvertes de fer au lieu de pneus en caoutchouc. Sous le siège se trouve un moteur à combustion interne d'une puissance de 0.5l / s. L'essence ou le kérosène peuvent être utilisés comme carburant. Les motos sont apparues à peu près en même temps que les voitures. À la stupéfaction du public, cette moto a été conçue par Adolf Daimler, le fils de Gottlieb Daimer. Gottlieb Daimer est l'auteur de la création et de l'utilisation de vraies voitures, tout comme Carl Bensday. La raison de l'utilisation de 4 roues peut être expliquée de manière simple, le designer lui-même ne savait pas faire de vélo, il ne pouvait donc même pas utiliser de moto. Les deux roues latérales l'empêchent de tomber. Bien que la première moto du monde ait été simplement construite, les lois fondamentales de sa création ont été préservées. Big-Daymer a reçu un brevet pour l'invention avant le salon de la moto, mais n'était pas pressé de le produire car il pensait que l'appareil n'avait pas d'avenir dans le commerce. Le petit A. Daimler a affirmé qu'après le voyage, il ne serait plus assis sur cette "kostedrobilka" car la moto était sans amortisseurs.