Le 16 mai, le premier service de tramway au monde a commencé en Allemagne

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Le 16 mai, le premier service de tramway au monde a commencé en Allemagne
À la fin du XIXe siècle, au centre de Berlin, la ville comptant plus d'un million d'habitants, le mouvement de force devient très difficile. Une façon de remédier à la situation était un tramway électrique. À ce moment-là, le chef de la compagnie d'électricité, l'ingénieur Werner von Siemens, a proposé de construire un réseau électrique pour les passagers. Au printemps 1879, Siemens a présenté à l'exposition de Berlin le premier chemin de fer électrique au monde - la «locomotive électrique à wagons». Cette invention a fait sensation. Le train de trois voitures avec 18 passagers roulait à une vitesse de 7 km / h. De nombreux visiteurs de l'exposition ont exprimé le désir de voyager à bord de cet étrange train, qui se déplace «sans l'aide d'un couple ou de chevaux». Le train, auquel la population européenne était habituée, mais qui n'avait pas de train enfumé, en a surpris beaucoup, mais l'attitude face à l'électrification des transports a suscité la vigilance de la population. Pour prouver la viabilité de ce type de transport, Siemens a dû construire un modèle d'exposition d'un tramway électrique avec son propre argent. Le 1881 mai 16, à la périphérie de Berlin, entre Lichterfeld et le corps de cadets, le premier tramway électrique du monde est passé. C'était le mouvement des passagers sur le premier chemin de fer électrique au monde, avec l'utilisation de la traction électrique au lieu des chevaux. Le tramway à 30 km / h a transporté plus de 12 1890 passagers au cours des trois premiers mois. Le premier tramway, comme la première locomotive électrique, était propulsé par l'électricité des rails. Il nous est apparu en XNUMX, avec le tambourin, l'archet et les cordes habituels. Le tramway sous forme de transport de passagers s'est répandu très rapidement dans le monde.

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