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"ज़ुब्चात्य रेमेन" किस समय टूटता है?
यह हिस्सा एक बहुत ही महत्वपूर्ण तत्व है जो कार इंजन के "कैंशाफ्ट" और "क्रैंकशाफ्ट" के समकालिक संचालन को सुनिश्चित करता है। इसके व्यवधान से कार का इंजन बंद हो जाता है। क्योंकि "वितरण शाफ्ट" जो वायु और निकास गैस वाल्वों के खुलने और बंद होने को नियंत्रित करता है, घूमता नहीं है और इसके कारण कोई भी मिश्रण दहन कक्ष में प्रवेश नहीं करता है। इसके अलावा, बेल्ट एंटीफ्ीज़ पंप और तेल पंप की गति को नियंत्रित करता है। कुछ इंजनों पर टूटी बेल्ट का प्रभाव भिन्न हो सकता है। अपेक्षाकृत पुरानी कारों में, गैर-हस्तक्षेप इंजन का उपयोग किया जाता था, और ऐसे इंजन जड़ता के कारण थोड़े समय के लिए काम करते हैं, भले ही इंजन टूट जाए, क्योंकि ऐसे इंजन के वाल्व सिलेंडर पिस्टन के सीधे संपर्क में नहीं होते हैं। हम अभी उस पर गौर करेंगे।
अब बात करते हैं उन कारणों की कि क्यों रिमेंट बाधित होता है।
- समाप्त हो चुकी यानी पुरानी बेल्ट पहले ही अपने गुण खो चुकी होती है और अपनी लोच खोकर कठोर हो जाती है, जिसके कारण गंभीर तनाव के कारण यह टूट जाती है।
- तेल अत्यधिक गर्म या ठंडी स्थितियों में विभिन्न अशुद्धियों के कारण बेल्ट में प्रयुक्त रबर के क्षरण का कारण बनता है।
— फ़ैक्टरी में स्थापित बेल्ट 100.000 किमी या उससे अधिक के बाद विफल हो सकते हैं। उसका जीवन ड्राइविंग के चरित्र पर निर्भर करता है। लेकिन अन्य कारीगरों द्वारा स्थापित बेल्ट का माइलेज फैक्ट्री में स्थापित बेल्ट की तुलना में कम होगा।
@Avtomechanik_07