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Como prometimos hoy hablaremos sobre el significado de SOHC y DOHC.
Si votó por "raspredelitelnyy val", lo encontró correcto. Las configuraciones del motor son otro tema y llegaremos a eso más adelante. Los términos coloquiales informales para el volumen de un cilindro no eran una opción realista en absoluto.
Así, el Val es la pieza que se mueve sobre los cilindros y regula la apertura y cierre de los conductos de aire y válvulas de escape, que a su vez gira a través de la correa (cinturón GRM) que conecta todos los mecanismos giratorios de la máquina.
SOHC: árbol de levas en cabeza único. Es decir, el único eje superior.
DOHC: doble árbol de levas en cabeza. eje superior doble
La mayoría de la gente ha visto el símbolo DOHC en los Nexe, y es este símbolo el que indica que este automóvil tiene dos árboles de levas en cabeza. Esto es lo que es mejor decir:
En primer lugar, DOHC tiene una estructura relativamente compleja y muchas piezas giratorias, lo que hace que el motor parezca más grande y, en segundo lugar, tiene un par de RPM (revoluciones por minuto) alto, lo que significa que esta configuración produce una gran cantidad de par y caballos de fuerza. Puedes verlo cuando la lectura del tacómetro del auto aumenta rápidamente. Por supuesto, esto se debe al control relativamente efectivo y a la eficiencia volumétrica de las válvulas de aire.
Las publicaciones se están volviendo demasiado largas. Por ahora, nos limitaremos a lo que hace que DOHC sea mejor. Pero aún quedan muchos aspectos de ambas configuraciones que no se han mencionado.
La figura muestra SOHC, DOHC y RPM (revoluciones por minuto). El significado de x1000 en RPM es en realidad el número mostrado multiplicado por 1000, es decir, 2000,3000,4000, etc. El cigüeñal del motor gira tantas veces por minuto, y no lo confundas con el "eje distribuidor")
@Avtomechanik_07