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Comme promis aujourd'hui, nous parlerons de la signification de SOHC et DOHC
Si vous avez voté pour "raspredelitelnyy val", vous avez trouvé raison. Les configurations du moteur sont un autre sujet et nous y reviendrons plus tard. Les termes familiers informels pour désigner le volume d’un cylindre n’étaient pas du tout une option réaliste.
Ainsi, le Val est la pièce qui se déplace sur les cylindres et régule l'ouverture et la fermeture des passages d'air et des soupapes d'échappement, qui à son tour tourne à travers la courroie (ceinture GRM) reliant tous les mécanismes rotatifs de la machine.
SACT – simple arbre à cames en tête. C'est-à-dire le seul arbre supérieur
DACT – double arbre à cames en tête. double arbre supérieur
La plupart des gens ont vu le symbole DACT sur les Nexes, et c'est ce symbole qui indique que cette voiture a deux arbres à cames en tête. Voici ce qu'il est préférable de dire :
Premièrement, le DACT a une structure relativement complexe et de nombreuses pièces rotatives, ce qui fait paraître le moteur plus gros, et deuxièmement, il a un couple élevé (tours par minute), ce qui signifie que cette configuration produit une grande quantité de couple et de puissance. vous pouvez le voir lorsque la lecture du tachymètre de la voiture augmente rapidement. Ceci est bien entendu dû au contrôle relativement efficace et à l'efficacité volumétrique des vannes d'air.
Les messages deviennent trop longs. Pour l'instant, nous nous limiterons à ce qui rend le DACT meilleur. Mais il reste encore de nombreux aspects des deux configurations qui n’ont pas été évoqués.
La figure montre SOHC, DOHC et RPM (tours par minute). La signification de x1000 en RPM est en fait le nombre affiché multiplié par 1000 soit 2000,3000,4000 etc. Le vilebrequin du moteur tourne autant de fois par minute, et ne le confondez pas avec "l'arbre de distribution")
@Avtomechanik_07