ДОСТОР МЕНЕН АКЫСЫЗ:
Тормоздук системанын түзүлүшү боюнча канчасы айырмаланат?
#тормоз
Белгилүү болгондой, бардык унаалардын тормоздук системаларынын 2 гана түрү бар. Булар диск жана барабан. Алардын эң эффективдүүсү диск тормозу болуп саналат, ал кымбат баалуу унаалардын 4 дөңгөлөктөрүндө да колдонулат. Бирок коммерциялык же жалпысынан арзан бюджеттик моделдердин арткы дөңгөлөктөрү көбүнчө барабан тормоздорун колдонушат.
Эки тормоз тең эң маанилүү тормоз компонентин колдонушат, ал органикалык, жарым-металл, керамикалык материалдан жасалган, ал убакыттын өтүшү менен унаанын тормоздоо канчалык эффективдүү болушуна жараша эскирип калат. Бул кабелди дискке түртүп тормоздоо процессин баштаган механизм тормоздун башкы цилиндри деп аталат жана бул цилиндрлер бардык дөңгөлөктөр үчүн жеткиликтүү. Бирок дөңгөлөктөрдүн сыртында, башкача айтканда, тормоз педалынын жанында негизги цилиндр да бар, ал тормоз педальындагы басымды гидравликалык басымга айландырууга жана аны дөңгөлөккө багыттайт.
PS Кечээги суроого жооп: унаада жалпысынан 5 баллон бар
@Avtomechanik_07