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¿Por qué casi el 100% de los coches eléctricos tienen transmisión de una sola marcha?
Los coches eléctricos suelen tener una sola transmisión por varios motivos principales
El motor de un vehículo eléctrico tiene un par más alto que un motor de combustión interna, a menudo superando las 20 RPM en términos de rango de RPM, mientras que los motores de presión atmosférica normal funcionan en el rango de 000 RPM o más. La razón es que debido a simples límites mecánicos, el pistón se mueve hacia arriba y hacia abajo exactamente al mismo tiempo y, debido a esto, el eje gira una cantidad limitada. En diésel, estas RPM son menores que en gasolina. Un motor eléctrico está construido sobre la base de un estator y un rotor, por lo que tiene un gran par momentáneo. Esta situación les permite conducir a altas velocidades sin necesidad de conducir a baja velocidad ni cambiar de marcha. En términos de eficiencia, una transmisión de una sola velocidad reduce la complejidad y las pérdidas por fricción en comparación con una transmisión de varias velocidades, lo que resulta en una mayor eficiencia general y potencial para los vehículos eléctricos.