Чому майже 100% електромобілів мають одну передачу?

ПОДІЛИТИСЯ З ДРУЗЯМИ:

Чому майже 100% електромобілів мають одну передачу?

Електромобілі зазвичай мають лише одну трансмісію з кількох основних причин
Двигун електромобіля має вищий крутний момент, ніж двигун внутрішнього згоряння, часто перевищуючи 20 000 об/хв у діапазоні обертів, тоді як двигуни зі звичайним атмосферним тиском працюють у діапазоні 6000 об/хв або більше. Причина полягає в тому, що через прості механічні обмеження поршень рухається вгору і вниз точно одночасно, і завдяки цьому вал обертається обмежено. У дизеля ці оберти нижчі, ніж у бензину. Електродвигун побудований на основі статора і ротора, і тому він має великий крутний момент на мить. Така ситуація дозволяє їм їздити на високих швидкостях без необхідності їзди на низькій швидкості та перемикання передач. З точки зору ефективності, одношвидкісна трансмісія зменшує складність і втрати на тертя порівняно з багатошвидкісною трансмісією, що призводить до підвищення загальної ефективності та потенціалу для електромобілів.

 

Простота конструкції:
Менша кількість деталей: усунення складності трансмісії означає, що потрібно менше деталей для виробництва, встановлення та обслуговування, що допомагає зберегти легкість автомобіля та знизити витрати на виробництво.

Плавне водіння:
це забезпечує плавне та безперебійне прискорення для водія. Але багатьом людям трохи важко звикнути до електромобіля, тому що є можливості помітити шум двигуна внутрішнього згоряння і прискорення автомобіля при перемиканні передач.

PS Як видно на відео, коли механічні поршні досягають максимального рівня руху, ризик бути з’їденим зростає. В електромобілі такого обмеження немає

@Avtomechanik_07