شارك مع الأصدقاء:
لماذا تحتوي 100% تقريبًا من السيارات الكهربائية على ناقل حركة واحد؟
عادةً ما تحتوي السيارات الكهربائية على ناقل حركة واحد فقط لعدة أسباب رئيسية
يتمتع محرك السيارة الكهربائية بعزم دوران أعلى من محرك الاحتراق الداخلي، وغالبًا ما يتجاوز 20 دورة في الدقيقة من حيث نطاق الدورات في الدقيقة، بينما تعمل محركات الضغط الجوي العادي في نطاق 000 دورة في الدقيقة أو أكثر. والسبب هو أنه بسبب حدود ميكانيكية بسيطة، يتحرك المكبس لأعلى ولأسفل بدقة في نفس الوقت، ونتيجة لذلك، يدور العمود بمقدار محدود. في الديزل، يكون عدد الدورات في الدقيقة أقل منه في البنزين. يُبنى المحرك الكهربائي على أساس الجزء الثابت والعضو الدوار، وبالتالي فهو يتمتع بعزم دوران لحظي كبير. يتيح لهم هذا الوضع القيادة بسرعات عالية دون الحاجة إلى القيادة بسرعة منخفضة وتغيير التروس. من حيث الكفاءة، يقلل ناقل الحركة أحادي السرعة من التعقيد وخسائر الاحتكاك مقارنة بناقل الحركة متعدد السرعات، مما يؤدي إلى زيادة الكفاءة الإجمالية وإمكانات المركبات الكهربائية.